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客机最特别的地方之一是其下垂的机鼻安排Anglo-French协和式超音速。全速飞舞形态时当协和飞机处于,古板的直线名望机头被抬高到,热罩滑入到位一个玻璃隔。和凌驾音速飞舞的气氛动力学性子这使飞机具有了经典的圆通表形。
精彩的处置计划这虽然是一个,正在选取区别的做法可是美国宇航局正。
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,以超音速飞越陆地X-
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59被安排成,安排成能够消减音爆但它的机翼和机身被,比封闭的汽车门大因而
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它的声响不会。的安排带来了良多局限这给飞机的其他部门,能是一个适用的拔取因此下垂的机头可。
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而然,了飞舞员的视野它也重要局限,地看到腾飞和下降以致于无法精确。正这一点为了纠,以垂下机头协和飞机可,来像一只长嘴的鸟这不但使它看起,有更宽阔的
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视野况且使飞舞职员。
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喜爱飞机上的窗户因为航空工程师不,是另一个弱点以为它们只,59悠长的机头和低矮的驾驶舱形成的视觉题目NASA依然拔取通过全体作废前窗来处置X-。反相,一个视频屏幕他们拔取了,看到前哨的情形不但让飞舞员,供进场、下降和腾飞的飞舞数据况且还正在一个巩固的显示屏上提。
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